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2026-08-07 Fri 10:37:39 No.14905504
ホイールが80℃超えてるからおかしいと思っていたら引きずり
またまた、タタリじゃーケムリ出るとこだった
2026-08-07 Fri 10:40:27 No.14905514
ディスクロリータ
2026-08-07 Fri 10:48:57 No.14905527
自分の場合パッドのヘリ具合みると廃車までパッド交換必要ない
だが中間に一度交換することにしている
戻りが悪くならようにスライぢング用のステンレス部品、パッドのシム板交換 それに使う専用グリースの交換 ブレーキホースの交換
浮かしはピストンのOリングとブーツも交換した
だが使っているゴムの材質がEPDMで劣化してないのでやめた
マスターシリンダーも
なぜこうなるかは十分な車間距離とエンジンブレーキの有効活用で交差点停止くらいしかフットブレーキ使わないからだ
今はスポーツ走行なんてもうしないし
2026-08-07 Fri 10:49:41 No.14905531
ホイールの温度がわかるの?
2026-08-07 Fri 10:56:01 No.14905545
サーマルであたったんだ。15年以上まえも
引きずりで煙り出してる
2026-08-07 Fri 10:58:05 No.14905551
>フットブレーキ使わないから
直ちに運転免許証を返納しなさい。
2026-08-07 Fri 11:01:00 No.14905561
>直ちに運転免許証を返納しなさい。
どうして????????????????????? ぼくちゃん
2026-08-07 Fri 11:14:31 No.14905621
エンジンブレーキ多用は素晴らしい、しかしながら今のドライバーはフットブレーキ使うドライバーばかりで、前の車のブレーキランプしか見ていない、減速していることに気がつかなくて追突される。
2026-08-07 Fri 11:21:58 No.14905647
うちの安いスズキ軽自動車 シフトレバーの脇に着いているボタン押すとSモードに入り、
発進時にはリニアーな加速、坂道の下りと信号停止時にはエンジンブレーキきくことがわかったので、有効利用
このモードはホンダだとシフトレバー倒さないといけないのでほとんど利用しない
かたんとやるのは面倒
親指でぽんと押せるスズキの方法はいいいいいい