2026-08-19 Wed 13:24:20 No.149671602026-08-19 Wed 13:26:19 No.14967171
パンクの確率がノーマルより圧倒的に下がる(完全ではないので)というだけで、
乗り心地だけでなく全ての性能が我慢ならないレベルだから普及しない
乗り心地だけでなく全ての性能が我慢ならないレベルだから普及しない
2026-08-19 Wed 13:26:26 No.14967173
マジレスすると、この製品はタイヤが進化する過程の逆戻り
つまり、技術的に退化したタイヤ、ふた昔前のタイヤと言える
つまり、技術的に退化したタイヤ、ふた昔前のタイヤと言える
2026-08-19 Wed 13:34:47 No.14967219
>No.14967171
ノーパンクタイヤ自転車は改良されて、以前に比べたらずっと軽くなっている。
ロードバイクみたいに一日に100km以上走る自転車なら、空気タイヤなのが当然だが、
通勤、通学、買い物などの日常に使う自転車なら、
絶対にパンクしないノーパンクタイヤ自転車の方が圧倒的に便利。
ノーパンクタイヤ自転車は改良されて、以前に比べたらずっと軽くなっている。
ロードバイクみたいに一日に100km以上走る自転車なら、空気タイヤなのが当然だが、
通勤、通学、買い物などの日常に使う自転車なら、
絶対にパンクしないノーパンクタイヤ自転車の方が圧倒的に便利。
2026-08-19 Wed 14:08:03 No.14967342
前に反発力がある分段差でタイヤがリムからはずれるってレビュー見たけどどうなの
2026-08-19 Wed 14:09:07 No.14967349
それと重さが気になるよね
2026-08-19 Wed 14:09:56 No.14967352
スポーク折れのリスクがあるから普通の自転車屋は薦めないと言われている
2026-08-19 Wed 14:10:43 No.14967354
ノーパンクタイヤが流行ったら自転車屋が儲からない
自転車屋は修理が儲かる
自転車屋は修理が儲かる
2026-08-19 Wed 14:13:59 No.14967371
人生の中で何回自転車がパンクするだろうか
その為に不便を感じてもパンクしないタイヤの方を選ぶだろうか？
その為に不便を感じてもパンクしないタイヤの方を選ぶだろうか？