もみちゃ☆画像掲示板

北海道民が激怒してるらしい

原付と同じ速度

チャリのが速い

４級道路は
設計速度40Km

順番が逆
歩行者や自転車を先に取り締まるべき

>No.15037303
ヴァカだろお前

お前程じゃないよ

>No.15037389
脊髄反射しかできない君に教えてあげよう

人が道路を利用するのは本来自由だが、
原動機付車両は著しく重くて速度が出て危険なため、公道を走行することが禁止されている
その公道走行を、一定の講習と試験を受けて安全に運転できると認められた者にだけ許可するのが運転免許制度
だから、その許可要件を犯す行為をした自動車運転者が厳しく取り締まりを受けるのは当然なのだよ

もちろん、一定の秩序を守らなければ円滑な道路交通が維持できないので、その他の道路利用者に対する取り締まりは必要だが
少なくとも一般道において、自動車などを使って道路を利用する者より、生身の人間を先に取り締まるということはあり得ない

お前日本人か？
意味を全然理解してないな
何で順番が逆かと言うといつも何かとバイクや車が標的にされてる
でも元々歩行者や自転車が飛び出て来るからそっちをまず取り締まったらどうかと言う話なんだよ
別にバイクや車の速度を下げるのは構わないが、そもそも飛び出しが多いのは歩行者や自転車なんだよ
まだ子供だったら仕方ないけど大の大人の飛び出しが困ってるんだよ
特に先日自転車の法律が変わったというのに未だに逆走、一時停止無視、信号無視、電話しながら、左右確認もせず飛び出し右左折など数え出したらキリが無いほどの違反者が多い
バイクや車がいつも悪者扱いされて何かと言えばすぐ違反項目が増えるけど、歩行者や自転車は何もお咎め無し
だからまず飛び出しの多い歩行者や自転車を先に取り締まるべきだと言ってるの分からないか？

歩行者や自転車の飛び出しやマナー違反を取り締まるべきだとする主張には、前提となる「事実認識」と「比較の論理」において明確な論理的欠陥が存在。
歩行者や自転車の違反が多いという主張は客観的データに基づかない体感論。自転車への青切符導入など実際の法改正事実を無視して、「お咎め無し」という前提自体が誤り。運動エネルギーが大きく致命的事故を引き起こす車両側が厳しく管理されるのは当然のリスク管理であり、歩行者や自転車の飛び出しやマナー違反者の取り締まりを先にする論理的必然性は存在しない。、